例句
1.三峡工程是长江上最大的水利枢纽工程。
2.在不久的将来，这里将成为这座城市重要的交通枢纽。
1. 指北极星的纽星天枢。亦以喻帝王。
引
1. 汉必寝耀，黄精载起。缵枢纽于太微，回紫盖于鹑首。
晋
《抱朴子·吴失》
葛洪
2. 一天枢纽群星北，万里金汤半壁西。
明
《代寿黔公》诗之一
徐渭
2. 指主门户开合之枢与提系器物之纽。比喻事物的关键或相互联系的中心环节。
引
1. 是以有耻且格，敬让之枢纽；令行禁止，为国之关楗。
《南齐书·崔祖思传》
2. 识贯事中枢纽，笔开象外精神。
宋
《和李参政》
叶
3. 然则情也者，实天地之锁钥，人生之枢纽也。
清
《履园丛话·杂记上·情》
钱泳
4. 起事的是民军，是反抗清政府的，占据的地方又是全国的枢纽，取给、运输，色色都便利。
《倪焕之》二
叶圣陶
5. 故其大体所资，必枢纽经典；采故实于前代，观通变于当今；理不谬摇其枝，字不妄舒其藻。
南朝 梁
《文心雕龙·议对》
刘勰
6. 枢纽经典，畴咨故实，理例锋颖，词韵膏腴，则司戌之称鸿笔丽藻矣。
唐
《议释道不应拜俗状》
源直心
“枢纽”是一个汉语词汇，拼音为“shū niǔ”，其含义丰富且广泛。根据不同的语境和应用领域，“枢纽”要有以下几种解释：
重要部分或中心环节：枢纽可以指事物的关键部位或中心环节，是事物之间联系的核心。例如，在工程中，枢纽可能指支撑结构的关键点；在交通运输中，枢纽则指连接不同地区或航线的关键点。
重要地点或关键之处：在地理和交通领域，枢纽通常指重要的地点或事物的关键之处。例如，交通枢纽是交通运输系中的重要节点，连接多个交通线路，是客流、物流集散的重要中心。
极星的纽星天枢：在古代文献中，“枢纽”有时也用来比喻帝王或重要的关键位置。
系中的核心角色：在更广泛的语境下，枢纽还可以指某个系统中的核心角色或关键资源，如行业核心资源或系统中的重要角色。
总之，“枢纽”一词在不同领域和语境中都有其独特的含义和应用，但其核心意义始终围绕着事物的重要性和关键性展开。
枢纽在工程学中的具体应用和案例广泛涉及水利水电工程、交通工程以及城市基础设施建设等多个领域。以下是几个典型的案例和应用：
白鹤滩水电站：基于连续介质模型的水文地质环境演变分析方法直接应用于白鹤滩水电站坝址区水文地质环境演化征分析，研究并揭示了白鹤滩水电站坝址区水文地质环境在工程勘察、施工及蓄水运行过程中的演化规律，为防渗排水设计及长期安全性评价提供了重要支撑。
交通工程中的枢纽应用：
上海市轨道交通徐家汇枢纽工程：BIM技术在多专业协调方面展现了无可比拟的优势，确保了各种管道的建筑、结构预留孔是否得到满足，并检验了管线、设备周边的安装空间是否满足要求。BIM模型还用于排查车站机电工图深度中的重点难点问题，提升了运营管理的数字化水平。
铁路信号统中的枢纽应用：
这些案例展示了枢纽在不同工程领域中的广泛应用及其重要性。
交通枢纽是城市交通系统的重要组成部分，其关键特征可以从多个方面进行定义和识别。交通枢纽的关键特征主要包括以下几个方面：
交通枢纽通常位于运输网络的主要节点或大通道的交汇点，是多条干线通过或连接的交汇点。这些节点往往位于交通走廊的中心，尤其是在连接相邻区域的走廊地带，因条干线交汇而成为枢纽。
交通枢纽需要具备多种交通方式的衔接功能，包括铁路、机场、轨道通、公交、出租车等。这种多模式交通方式的整合不仅提高了运输效率，还满足了不同乘客的需求。
交通枢纽具有较大的客货流集散能力和中转能力，能够办理不同方向上的客货流到、发和中转业务。这使得交通枢纽在运输网络中起着至关重要的作用，确保运输系统的畅通。
交通枢纽不仅提供基本的交通服务，还配备各种便利设施，如候车区、出租车停放处、自行车存储设施、公共艺术、指引标志、实时时刻表信息等。这些设施提升了乘客体验，促进了城市的可持续发展。
交通枢纽的设计应确保运输系统无缝连接、智能化、整洁、安全且对所有用户开放。合理的空间布局和设计可以有效利用地下空间，实现各种交通方式的良好衔接。
根据主导交通方式的不同，交通枢纽可以分为不同类型，如地域门户枢纽、主要公共交通枢纽和公共交通中心。主导交通方式决定了枢纽的辐射范围和主要功能。
交通枢纽的设计和运营需要遵循相关的法律法规和标准，如《美国残疾人法案》（ADA）和加州第24卷设计标准。这些法规确保了枢纽的可达性、旅客质量和安全性。
交通枢纽的关键特征包括其在交通网络中的重要位置、多种交通方式的衔接能力、强大的客货流集散与中转能力、综合服务功能、合理的设计与布局、主导交通方式以及严格的法律法规与管理。
在古代文献中，“枢纽”常被用来比喻帝王或重要关键位置。例如：
函谷关：函谷关在战国、秦朝和西汉数百年内都是重要的关塞，被称为“天下第一关”，是当时重要的军事防御和通要道。
洛阳：洛阳位于东亚大陆的地理中心位置，南来北往、四通八达，是宋元以前古代中国最为重要的交通枢纽。
东渭桥：东渭桥是连接渭河南北两岸的重要通枢纽之一，是通往唐长安城的咽喉，在军事战略上具有举足轻重的地位。
河中：河中位于太原、长安和洛阳三都中间，号为“中都”，在唐代特别重要，是陕、晋、豫三地的枢纽。
在信息系统中，枢纽角色的定义和实现涉及多个方面，包括网络结构、组织协调、数据管理和时监控等。以下是基于我搜索到的资料对枢纽角色的详细分析：
在网络环境中枢纽（Hub）通常被定义为一个中心节点，负责在网络中分配和传递通信。这种角色不仅限于物理网络，还可以扩展到社交网络和企业系统中。例如，在社交网络中，枢纽角色可能是指那些具有高中心性的个体，他们通过与其他个体的频繁互动而成为信息流和沟通的关键节点。
在组织结构中，枢纽角色可以由首席信息官（CIO）或高级IT执行官担任。这些角色在组织中扮“桥梁”角色，能够高效地管理其他部门，并将业务需求与信息技术需求整合起来。CIO不仅负责技术基础设施的管理，还通过其战略视角响整个组织的运作。
在协作元组织（TCN）中，枢纽角色承担协调或整合不同组织资源或能力的任务具体来说，枢纽负责将不同组织的选定资源或能力进行排序和集成，以支持联合努力。这种角色强调了跨组织合作的重要性，并要求枢纽具备灵活应对不同任务需求的能力。
在公共服务平台中，服务枢纽（Service Hub）连接中央服务器，使地方政府系统能够引用目录和注册表中的元数据模式。这一机制允许多个公民应用程序通过操作和流程控制功能进行理，并在单一流程中进行身份验证。服务枢纽在数据格式和访问协议管理方面发挥关键作用，确保数据在不同系统之间的顺畅传递。
在航空公司运营中，枢纽管理需要明确的角色和流程定义，实时监控运营指标，并通过跨利益相关者的协作决策来确保平稳的运营和乘客体验。这种枢纽角色强调了信息共享和早期检测的重要性，以及时应对潜在问题。
在企业系统集成中，事件驱动结构通过连接枢纽实现事件传递。这种枢纽角色降低了对象之间的耦合度，并适用于需要速响应的系统开发。例如，在会计信息系统和飞行控制系统中，事件驱动结构的应用展示了枢纽在数据处理和实时响应中的关键作用。
信息系统中的枢纽角色是多维度的，涵盖了从网络通信到组织协调、从数据管理到实时监控等多个方面。
“枢纽”一词在不同文化或历史时期中的含义确实发生了显著变化。从中国古代到现代，以及在不同领域中，“枢纽”的概念都有所演变。
在中国古代，“枢纽”主要指交通和政治中心。例如，在隋唐时期，长安和洛阳是重要的交通枢纽，这些市因其政治、经济和军事的重要性而成为交通网络的核心。随着时间的推移，交通枢纽的形成和发展受到多种因素的影响，包括自然条件、交通条件和社会经条件等。到了民国以后，公路、铁路、航空等新兴交通工具的出现进一步推动了现代综合交通枢纽的诞生。
在中医领域，“枢纽”的含义则有所不同。中医中的“枢机”指的是事物周转交界之处，是事物运动的关键环节。例如，《国语·周语》中提到“耳目，心之枢机也”，表明其在人体生理中的重要性。这种用法强调了“枢纽”作为键节点的概念。
此外，在现代设计和规划中，“枢纽”的概念也有所扩展。例如，在铁路区域的设计中，现代设计趋势更加注重可持续性和公共空间的利用。这表明“枢纽”不仅仅是交通节点，还涉及到环境、文化和创意等方面的需求。
在更广泛的全球背景下，“枢纽”的概念也反映了国家间竞争和合作的变化。例如，封建社会时期，国家实力依靠经济和文化的控制，而新航路的开辟使得一些国家或地区如法国、英国和荷兰崛起为世界强国。这表明“枢纽”在国际关系中也扮演着重要角色。
总之，“枢纽”一词在不文化或历史时期中的含义经历了从交通和政治中心到关键节点再到综合功能节点的演变。